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- [減速機(jī)圖紙]改善TRC04減速機(jī)齒輪嚙合性能的方法2017年09月06日 17:12
- 改善TRC04減速機(jī)齒輪嚙合性能的方法。齒輪的嚙合性能直接影響著齒輪本身的壽命，而齒輪減速機(jī)核心的部件就是齒輪，影響齒輪嚙合性能的因素很多，較重要的有：基本參數(shù)的合理選擇、齒輪側(cè)隙選擇及輪齒修緣、提高齒輪的加工精度、材料選擇及熱處理方法，潤(rùn)滑油的選擇等。所以我們可以從改善齒輪的嚙合性能出發(fā)，來(lái)延長(zhǎng)齒輪減速電機(jī)的使用壽命。
- 閱讀（74） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案
- [減速機(jī)圖紙]提高蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪壽命的新型材料2017年09月06日 09:20
- 提高蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪壽命的新型材料。在目前使用的RV減速機(jī)中，蝸輪的材料直采用鋁青銅和錫青銅，蝸桿常采用40Cr,表面經(jīng)高頻淬火，多年來(lái)，用戶(hù)反映比較多的是蝸輪蝸桿減速機(jī)中青銅蝸輪磨損較快，使用壽命較短。究其原因是蝸輪與蝸桿嚙合時(shí)，輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度是相當(dāng)大的。
- 閱讀（89） 標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)齒輪嚙合接觸沖擊解析2017年09月05日 09:19
- TRC04減速機(jī)齒輪嚙合接觸沖擊解析。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,齒輪嚙合沖擊是不可避免的,關(guān)鍵在于如何將嚙合沖擊降到低,減小損傷,提高工作效率。對(duì)于齒輪減速機(jī)來(lái)說(shuō),無(wú)論是大型齒輪還是小型齒輪,其傳動(dòng)嚙合的過(guò)程中,接觸沖擊的情況是必然的,有些齒輪減速電機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,會(huì)通過(guò)加入潤(rùn)滑劑的方式,減少?zèng)_擊的問(wèn)題,但該方法并不能從本質(zhì)上減少對(duì)齒輪所造成的損壞。齒輪減速電機(jī)中的齒輪嚙合接觸沖擊過(guò)程中,涉及到的影響因素較多,應(yīng)該通過(guò)多方面的分析,找出導(dǎo)致沖擊的具體原因。
- 閱讀（88） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)|減速電機(jī)型號(hào)以及零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)中齒輪失效后的修理方法2017年09月04日 09:13
- TRC04減速機(jī)中齒輪失效后的修理方法。齒輪減速機(jī)經(jīng)過(guò)定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，會(huì)產(chǎn)生磨損，磨損后的齒輪，齒面上會(huì)出現(xiàn)金屬剝蝕，齒側(cè)間隙增大，噪聲增加。齒輪精度降低，嚴(yán)重時(shí)，齒輪減速電機(jī)的齒輪甚至?xí)霈F(xiàn)輪齒斷裂的情況，般情況下，會(huì)換上個(gè)新的齒輪，成本較高。為了降低成本，小編總結(jié)了幾種齒輪減速機(jī)中齒輪的修理方法。
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- [減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)檢修需注意的事項(xiàng)2017年09月02日 10:38
- TRC04減速機(jī)檢修需注意的事項(xiàng)。齒輪減速機(jī)拆卸前，必須熟悉圖紙，了解機(jī)械構(gòu)造和性能，拆卸時(shí)需要對(duì)照?qǐng)D紙，按步驟進(jìn)行；齒輪減速電機(jī)拆卸前必須在互相配合的兩機(jī)件上，用相同字頭打印，以便裝配時(shí)按原位組裝避免錯(cuò)亂，若機(jī)件上原來(lái)有印號(hào)的，應(yīng)查明后再開(kāi)始拆卸
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- [減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)軸承的防水設(shè)計(jì)2017年09月01日 17:40
- TRC04減速機(jī)軸承的防水設(shè)計(jì)。用于水冷卻塔的齒輪減速機(jī)，長(zhǎng)期處于水汽包圍環(huán)境中運(yùn)行，使用時(shí)會(huì)有大量凝結(jié)水，運(yùn)行段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)齒輪減速機(jī)骨架軸封處會(huì)有水滲出。通過(guò)分析齒輪減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，水進(jìn)入齒輪減速電機(jī)內(nèi)部的途徑只有在軸與軸承壓蓋之間的縫隙
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- [減速機(jī)圖紙]提高TRC04減速機(jī)軸承使用壽命的方法2017年08月31日 10:24
- 提高TRC04減速機(jī)軸承使用壽命的方法。齒輪減速機(jī)軸承由于其處于高速、重載、強(qiáng)沖擊的特殊使用工況下，并且軸承沒(méi)有相應(yīng)的潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)，并伴隨著強(qiáng)烈的高頻率沖擊載荷，導(dǎo)致軸承的使用壽命較短。齒輪減速電機(jī)軸承平均壽命為6個(gè)月，常見(jiàn)失效形式為保持架支柱斷裂、部分脫焊
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- [減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象解決方案2017年08月30日 11:40
- TRC04減速機(jī)齒輪打齒現(xiàn)象解決方案。齒輪減速機(jī)在不同狀況下工作，通常負(fù)荷變化很大會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊，因此齒輪失效就成為齒輪減速機(jī)故障的主要原因。齒輪減速電機(jī)中齒輪的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合等
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- [減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進(jìn)2017年08月29日 17:14
- TRC04減速機(jī)通氣帽溢油的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。齒輪減速機(jī)在相對(duì)油位較高的部位設(shè)計(jì)通氣帽裝置，其作用是維持齒輪減速電機(jī)內(nèi)外部氣壓平衡，保持齒輪減速機(jī)各部位的密封良好。但是齒輪減速機(jī)通氣帽部位經(jīng)常發(fā)生溢油，而且這種情況較難避免
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- [減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)軸承承載不足改進(jìn)2017年08月28日 17:43
- TRC04減速機(jī)軸承承載不足改進(jìn)。齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重異聲，進(jìn)步觀察發(fā)現(xiàn)其高速軸聯(lián)軸器兩半接手端面相碰，初步判斷齒輪減速電機(jī)軸承損壞，打開(kāi)天孔檢查發(fā)現(xiàn)，此齒輪減速機(jī)下箱體內(nèi)側(cè)靠主輸入軸端有大量銀色金屬顆粒，確認(rèn)了初步判斷結(jié)果
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- [減速機(jī)圖紙]TRC04減速機(jī)軸承故障處理2017年08月26日 10:27
- TRC04減速機(jī)軸承故障處理。在上篇文章里，我們簡(jiǎn)述了采用壓鉛絲法調(diào)整軸承間隙的方法，接下來(lái)，我們?cè)僦v下軸承故障產(chǎn)生的原因及處理方法。齒輪減速機(jī)在更換新的軸承時(shí)，如果軸承外圈沒(méi)推到位的話(huà)，此時(shí)大圓端面處圓周的間隙大于0.4毫米
- 閱讀（71） 標(biāo)簽：硬齒面減速機(jī)|齒輪減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)
- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機(jī)蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機(jī)在裝配過(guò)程中多次出現(xiàn)機(jī)蓋連接螺栓與墊圈配合使用時(shí)，桿徑斷裂現(xiàn)象，該斷裂螺栓的設(shè)計(jì)材料為ML40Cr. 表面經(jīng)過(guò)鍍鋅處理，強(qiáng)度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定力矩為90N.m
- 閱讀（146） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案
- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機(jī)齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機(jī)中很重要的零件，有的齒輪減速電機(jī)齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質(zhì)的熱處理工藝般難于控制，導(dǎo)致其力學(xué)性能也難于達(dá)到技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，齒輪軸需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，使硬度達(dá)到210-280HBS.使用時(shí)不能允許有裂紋
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)|齒輪減速電機(jī)型號(hào)特征說(shuō)明
- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)更換機(jī)油注意事項(xiàng)2017年06月23日 16:39
- K系列減速電機(jī)更換機(jī)油注意事項(xiàng)。新買(mǎi)的K系列減速電機(jī)第次使用時(shí)，經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天的磨合期后，必定更換新的機(jī)油。使用至3個(gè)月時(shí)必須第二次更換新油。在以后的使用過(guò)程中，并定期檢查油質(zhì)，必須隨時(shí)更換含有雜質(zhì)、污染、或已分解、老化的變質(zhì)油品
- 閱讀（146） 標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)振動(dòng)問(wèn)題2017年06月21日 11:43
- F系列減速電機(jī)振動(dòng)問(wèn)題。F系列減速電機(jī)自投入運(yùn)行以來(lái)始終保持在較為良好與正常的運(yùn)行狀態(tài)。有客戶(hù)反映，平行軸減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)大齒輪及小軸瓦振動(dòng)頻率提高，振動(dòng)噪音過(guò)大的問(wèn)題。振動(dòng)速率極限值出現(xiàn)在箱體位置，該位置平均每秒速度已達(dá)到46毫米
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)的安裝使用及保養(yǎng)與維護(hù)2017年06月10日 15:53
- K系列減速電機(jī)的安裝使用及保養(yǎng)與維護(hù)。K系列減速電機(jī)安裝前的注意事項(xiàng)：錐齒輪減速機(jī)在使用前應(yīng)該將安裝軸清洗干凈，并檢查安裝軸有沒(méi)有碰傷、臟物，如果有的話(huà)，必須全部擦拭干凈；K系列減速電機(jī)的使用溫度為0至40度；檢查電機(jī)與錐齒輪減速機(jī)聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是不是符合要求
- 閱讀（91） 標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]R147減速機(jī)漏油原因及解決方案2017年06月07日 17:47
- R147減速機(jī)漏油原因及解決方案。R系列減速電機(jī)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致漏油：早期的斜齒輪減速機(jī)多采用氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，在組裝的過(guò)程中，毛氈因受到壓縮而產(chǎn)生變形，如果軸頸與密封件接觸不是很好的話(huà)，由于毛氈材料補(bǔ)償性不好，密封很快就不起作用了。加油量過(guò)多：R系列減速電機(jī)在工作過(guò)程中，由于斜齒輪減速機(jī)的振動(dòng)
- 閱讀（103） 標(biāo)簽：R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|r系列減速機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑原理2017年06月05日 15:37
- K系列減速電機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑原理。K系列減速電機(jī)ISO-VG號(hào)均基于10到40℃的環(huán)境常溫。對(duì)于壓力潤(rùn)滑齒輪機(jī)構(gòu)，請(qǐng)必須咨詢(xún)是否超過(guò)或沒(méi)達(dá)到參考溫度。對(duì)于錐齒輪減速機(jī)噴霧潤(rùn)滑齒輪機(jī)構(gòu)，如果超過(guò)或沒(méi)達(dá)到參考溫度，請(qǐng)必須選擇下低或高粘度別的潤(rùn)滑油。請(qǐng)確保設(shè)定點(diǎn)不得高于低開(kāi)啟溫度。也可以向礦物油公司進(jìn)步咨詢(xún)?cè)敿?xì)信息
- 閱讀（59） 標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]R147減速機(jī)維修與檢修過(guò)程2017年05月31日 17:03
- R147減速機(jī)維修與檢修過(guò)程。在斜齒輪減速機(jī)維修期間注意以下警告?zhèn)渥ⅲ涸谌魏问『?，將機(jī)器再次放入運(yùn)行前，必須進(jìn)行精確檢查，且必須重復(fù)機(jī)器放入服務(wù)試驗(yàn)的程序。若無(wú)過(guò)度要求消除失敗，不得干涉安全裝備的調(diào)整和定位，調(diào)整會(huì)導(dǎo)致R167減速機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。在斜齒輪減速機(jī)維修期間注意以下危險(xiǎn)
- 閱讀（125） 標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？
- [減速機(jī)圖紙]K47減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家熱處理方式2017年05月31日 15:08
- K47減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家熱處理方式。從錐齒輪減速機(jī)動(dòng)齒輪的外圓直徑達(dá) 0.5 米，由于體積、重量大，機(jī)加工、熱處理變形控制難度均大。K系列減速機(jī)主動(dòng)齒輪輪齒地方重量大，滲碳淬火后很難避免輪齒變形及齒輪軸變彎，而通常熱處理后進(jìn)行研齒的方法又難以確保終齒輪的質(zhì)量。研制中，對(duì)傳動(dòng)齒輪熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化，熱處理工藝分為兩個(gè)階段
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格
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