SA67減速機在輪胎破碎機上的應(yīng)用_瓦瑪特傳動。輪胎破碎機能直接將廢舊輪胎破碎、它可以使整胎進去，經(jīng)破碎后成為碎塊。在蝸輪蝸桿減速機的動力下進行工作的輪胎破碎機，簡化了機器結(jié)構(gòu)，降低造價，占地面積小?，F(xiàn)在有一個用戶就需要我們根據(jù)設(shè)備的實際的情況去選擇一款合適的電機減速機進行搭配。此時的情況下應(yīng)該怎么進行搭配會比較適合他的設(shè)備進行運行工作呢?今天來看看輪胎破碎機上的減速器選型的一些情況。

輪胎破碎機裝在底座上，電機固定在電機底座上，電機帶動有減震裝置的皮帶傳動結(jié)構(gòu)，其上的大皮帶輪為減震輪、可以防止大沖擊負荷和電機反轉(zhuǎn)對機器的破壞。通過皮帶傳動結(jié)構(gòu)將扭矩傳給減速機，減速機上的分配齒輪通過聯(lián)軸器帶動破碎箱中的兩根主軸相對旋轉(zhuǎn)，主軸上的切割結(jié)構(gòu)為快速換刀結(jié)構(gòu)、從破碎箱的入口加入的廢舊輪胎，通過剪切后。形成的膠條掉到由托輪帶動的滾筒篩上，通不過篩孔的膠條而被再帶回到破碎箱的入口，經(jīng)過反復(fù)切割直到成為能通過篩孔的膠塊為止，篩孔約孔徑可根據(jù)需要更換不同的大小。皮帶傳動結(jié)構(gòu)上的大皮帶輪為減震輪。工作時，三角帶驅(qū)動輪緣，再通過大緩沖塊將力矩船到輪轂上、使工作中的沖擊負荷減輕，保護設(shè)備不受損壞,小緩沖塊的作用是吸收電機反轉(zhuǎn)時的震動、緩沖塊是由橡膠制成的，制造方便，減震性能好，這樣就改變了以往使用帶減震彈簧的標準齒輪減速電機，從而降低了制造成本，提高了機器的減震性能﹔擋圈由螺釘固定在輪緣上、與輪轂為滑動配臺，使輪轂與輪緣可以相對轉(zhuǎn)動并切保持同心、擋板用以防止大緩沖塊、小緩沖塊掉出，緩沖塊可以在惡劣的壞境中工作，而無須更換﹔更換緩沖塊時只須卸下?lián)醢饧纯?。這是用戶的裝置使用電機減速機的一些情況。

這種情況我們要怎么選擇具體的型號進行匹配使用，在選型過程中我們需要知道設(shè)備的負載以及功率要求，需要通過計算才能知道設(shè)備的實際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號，但是現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的工作情況，已經(jīng)推測出來設(shè)備所需要的負載和功率，那么此時可以考慮一下S系列減速機的S67減速器，SA67減速機，SF67蝸輪減速器，SAF67減速箱等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。