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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的故障分類匯總2016年12月28日 10:20
- 無(wú)論是R系列減速電機(jī)，還是斜齒輪減速機(jī)，他們的毛病般有很會(huì)有許多不同的分類。比如電壓不穩(wěn)，電容未準(zhǔn)確裝置，啟動(dòng)器部件毛病，齒輪，軸心，軸承損壞，銜接線開裂，固定不良等，很多種不同的故障。但其在體現(xiàn)上般分為九個(gè)大類，下為各種R77減速機(jī)馬達(dá)毛病匯總：
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- [減速機(jī)型號(hào)]硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)裝置的防護(hù)措施2016年12月27日 17:31
- 硬齒面減速機(jī)是種傳動(dòng)設(shè)備，其隨著工作的時(shí)間越久從而就會(huì)加大其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來(lái)分析硬齒面減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問(wèn)題呢？硬齒面齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置（齒輪機(jī)架和減速機(jī)）內(nèi)的損失包括以下三方面：齒間的滑動(dòng)摩擦損失。軸承，滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承內(nèi)的損失。噴濺和攪動(dòng)潤(rùn)滑油的損失。硬齒面減速機(jī)內(nèi)的損失問(wèn)題，要關(guān)系到齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失，以及潤(rùn)滑油的消耗量和黏度問(wèn)題
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)同步帶傳動(dòng)2016年12月27日 15:39
- S67減速機(jī)流體傳動(dòng)是以液體或氣體為工作介質(zhì)的傳動(dòng)，又可分為依靠液體靜壓力作用的液壓傳動(dòng)、依靠液體動(dòng)力作用的液力傳動(dòng)、依靠氣體壓力作用的氣壓傳動(dòng)。電力傳動(dòng)是利用電動(dòng)機(jī)將電能變?yōu)闄C(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)S系列減速電機(jī)機(jī)器工作部分的傳動(dòng)。各類傳動(dòng)的特點(diǎn)見表。機(jī)械傳動(dòng)能適應(yīng)各種動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的要求，應(yīng)用極廣。液壓傳動(dòng)的尺寸小,動(dòng)態(tài)性能較好,但傳動(dòng)距離較短
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)的重合度2016年12月27日 14:52
- K系列減速電機(jī)兩基圓在個(gè)方向只有條內(nèi)公切線，所以任意接觸點(diǎn)的公法線都通過(guò)定點(diǎn)C，這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對(duì)于K系列減速電機(jī)齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，所以設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于高速大功率的齒輪傳動(dòng)（如K67減速機(jī)主傳動(dòng)、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，雖然般不進(jìn)行計(jì)算，但應(yīng)采取的措施，以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。
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- [減速機(jī)型號(hào)]處理F系列減速電機(jī)電壓的不穩(wěn)定措施2016年12月27日 13:31
- F67減速機(jī)般可以通過(guò)外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián)，或著將串勵(lì)繞組并聯(lián)換接來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速，在使用F系列減速電機(jī)的時(shí)候，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣就會(huì)影響到電機(jī)的工作。當(dāng)大家遇到這樣的狀況時(shí)，要怎么去處理平行軸減速機(jī)電壓不穩(wěn)定？先采用平行軸減速機(jī)的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置：平行軸減速機(jī)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置具有良好的勵(lì)磁特性，具有恒無(wú)功、恒功率因數(shù)等多種調(diào)節(jié)方式，對(duì)提高F67減速機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定和暫態(tài)反應(yīng)能力非常有效，同時(shí)能解決因F系列減速電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)及系統(tǒng)電壓波動(dòng)造成的F67減速機(jī)無(wú)功擺動(dòng)問(wèn)題
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的工作狀態(tài)與選配分析2016年12月27日 11:01
- R67減速機(jī)所需大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請(qǐng)選擇體積小的同還可以選擇拐角型R67減速機(jī)，它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。接下來(lái)要考慮R系列減速電機(jī)的回程間隙。同軸減速機(jī)的回程間隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的同軸減速機(jī)就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的R系列減速電機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易出問(wèn)題。而實(shí)際壽命可按廠家給出的軟件來(lái)計(jì)算。通常其平均壽命遠(yuǎn)超過(guò)所配電機(jī)的壽命
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)不為人知的磨損原因2016年12月27日 08:59
- R系列減速電機(jī)在傳動(dòng)的過(guò)程中齒輪的摩擦造成齒輪磨損的原因除同軸減速機(jī)制造質(zhì)量差之外，還有些是因?yàn)槭褂貌划?dāng)而產(chǎn)生的，比如R67減速機(jī)缺油采用半流體潤(rùn)滑液，或者R67減速機(jī)所處的工作環(huán)境非常惡劣，使得齒輪制造精度有所下降，終導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪整體熱處理或齒面淬火有問(wèn)題。齒輪裝配有問(wèn)題或者齒輪設(shè)計(jì)與理想運(yùn)轉(zhuǎn)軌道不符等都會(huì)導(dǎo)致同軸減速機(jī)齒輪磨損，齒輪潤(rùn)滑不到位，使得齒輪長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等等
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- [減速機(jī)型號(hào)]硬齒面減速機(jī)變位齒輪的概論2016年12月26日 18:02
- 硬齒面減速機(jī)用齒條型刀具加工齒輪時(shí)，若不采用標(biāo)準(zhǔn)安裝，而是將刀具遠(yuǎn)離或靠近輪坯回轉(zhuǎn)中心，則刀具的分度線不再與被加工齒輪的分度圓相切。硬齒面齒輪減速機(jī)采用改變刀具與被加工齒輪相對(duì)位置來(lái)加工齒輪的方法稱為變位修正法。采用這種方法加工的齒輪稱為變位齒輪。通過(guò)改變標(biāo)準(zhǔn)刀具對(duì)齒輪毛坯的徑向位置或改變標(biāo)準(zhǔn)刀具的齒槽寬切制出的齒形為非標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒形的齒輪
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)滾輪軸承結(jié)構(gòu)安裝維護(hù)2016年12月26日 16:35
- S系列減速電機(jī)滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場(chǎng)合設(shè)計(jì)來(lái)與滾道面配合。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，S67減速機(jī)可根據(jù)使用場(chǎng)合設(shè)計(jì)來(lái)與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動(dòng)，并可以承受較重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷。該軸承為密封結(jié)構(gòu)，充填潤(rùn)滑脂，提供長(zhǎng)期有效潤(rùn)滑，用戶可免潤(rùn)滑。對(duì)于使用工況惡劣的可設(shè)計(jì)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的通道，提高軸承使用壽命。方式不當(dāng)也可以造成滾輪軸承發(fā)熱
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)概念2016年12月26日 14:36
- K系列減速電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪，從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成的高副機(jī)構(gòu)。 凸輪是個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件，般K67減速機(jī)為主動(dòng)件，作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。由凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)從動(dòng)件作規(guī)定往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)的機(jī)構(gòu)。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動(dòng)凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬于空間凸輪
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速電機(jī)注入潤(rùn)滑油的必要性2016年12月26日 11:55
- 以F系列減速電機(jī)本身容積的二分之至三分之是潤(rùn)滑油的個(gè)載入量的標(biāo)準(zhǔn)，要注意的是，油脂不可以過(guò)量，不然難免會(huì)導(dǎo)致F67減速機(jī)攪拌熱的狀況。在平行軸減速機(jī)第次運(yùn)轉(zhuǎn)三百小時(shí)之后便是進(jìn)行潤(rùn)滑油進(jìn)行第次替換的時(shí)候，值得注意的是，在對(duì)其進(jìn)行替換時(shí)，先要驅(qū)除相關(guān)的殘留污垢及油漬。在更換問(wèn)題上的依據(jù)是，如果每天的工作量在十小時(shí)以上，那么好是每三個(gè)月進(jìn)行次對(duì)F系列減速電機(jī)更滑;如果是每天是間斷式的工作十小時(shí)以下的話，則可以實(shí)施六個(gè)月更換次。通常每隔六個(gè)月就做起油脂更換次。如果F系列減速電機(jī)因?yàn)樾┰驅(qū)е潞荛L(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有工作，那么在其再次投入工作時(shí)定要更換其潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)軸承生銹了如何處理2016年12月26日 10:43
- R系列減速電機(jī)被防銹物的表面預(yù)處理方法有很多，先要給R77減速機(jī)軸承的表面清潔，清洗的過(guò)程中必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)姆椒ā０阃S減速機(jī)常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法。表面干燥清洗干凈后可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。還有種涂敷防銹油的方法。第種是浸泡法：對(duì)于些小型物品采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上層防銹油脂的方法
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- [減速機(jī)型號(hào)]斜齒輪減速電機(jī)槽部緣的不同結(jié)構(gòu)以及作用2016年12月26日 09:10
- 緣與其作用是隔離同槽內(nèi)線圈的上層邊和下層邊的電位差，波迭繞組的上層和下層邊之間般都是具有全電壓，R系列減速電機(jī)槽臼們都被接到相距個(gè)極距的換向片上，正好位于相異極性電刷位置上，因此斜齒輪減速機(jī)層間緣需要有和對(duì)地緣相同的電氣強(qiáng)度.三是對(duì)地緣和槽緣其作用是隔離電樞導(dǎo)體和鐵心之間的電位差，承受的是R67減速機(jī)的額定電壓，楷緣是防止嵌線的過(guò)程中
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- [減速機(jī)型號(hào)]硬齒面減速機(jī)齒輪齒形的計(jì)算2016年12月24日 17:49
- 硬齒面減速機(jī)作為機(jī)械工業(yè)等傳動(dòng)產(chǎn)品的必備組件，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購(gòu)買過(guò)程中購(gòu)買到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面齒輪減速機(jī)，或者使用周期過(guò)長(zhǎng)，或超負(fù)載的情況下，則會(huì)加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn):使用過(guò)程中振動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大。出現(xiàn)這現(xiàn)象的主要原因?yàn)?機(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過(guò)大或已損壞
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)相比斜齒輪傳動(dòng)2016年12月24日 17:37
- 當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí)，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。幾何尺寸計(jì)算與圓柱齒輪基本相同，需注意的幾個(gè)問(wèn)題：蝸桿導(dǎo)程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為，S67減速機(jī)蝸輪的螺旋角，大則傳動(dòng)效率高，當(dāng)S系列減速電機(jī)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)（ψv= arctan fv ,即當(dāng)量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，當(dāng)ψv小于γ時(shí)），機(jī)構(gòu)自鎖。引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m定時(shí)，q大則大，蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)增大；定時(shí)，q小則導(dǎo)程角增大，傳動(dòng)效率相應(yīng)提高
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)滾子軸承的選型分類2016年12月24日 15:50
- 圓柱滾子軸承：這類滾子主要用于圓柱滾子軸承，還可以將滾子組件直接用于機(jī)械中。該類滾子在尺寸上已標(biāo)準(zhǔn)化，可作為商品滾子供設(shè)計(jì)和用戶選擇。長(zhǎng)圓柱滾子軸承：該類滾子分有軸徑用和無(wú)軸徑用兩種，主要用于K67減速機(jī)長(zhǎng)圓柱滾子軸承，還可以將滾子組件直接用于機(jī)械中。K系列減速電機(jī)滾針軸承：這類滾子主要用于滾針軸承、向節(jié)滾針軸承及推力滾針軸承，還可以將滾針組件直接用于機(jī)械中。該類滾子在尺寸上已系列化，供設(shè)計(jì)選擇。
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- [減速機(jī)型號(hào)]F97減速機(jī)溫度升高的解決方法2016年12月24日 13:39
- 那為什么F97減速機(jī)在傳動(dòng)的時(shí)候會(huì)升溫呢？在F67減速機(jī)的在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，F(xiàn)系列減速機(jī)的鐵芯會(huì)位于交變磁場(chǎng)中，這樣就會(huì)產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會(huì)產(chǎn)生銅損，同時(shí)還會(huì)夾雜著其他的耗損，這些都會(huì)導(dǎo)致F系列減速電機(jī)的溫度逐漸升高。平行軸減速機(jī)的軸上唇部過(guò)熱會(huì)發(fā)生硬化、潤(rùn)滑不良等情況都是因?yàn)楣ぷ鹘橘|(zhì)溫度高于設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)高度，也超過(guò)了橡膠耐用的限度，對(duì)此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來(lái)處理。當(dāng)平行軸減速機(jī)的散熱發(fā)生了變化會(huì)發(fā)生干摩擦，的時(shí)候我們只要保證潤(rùn)滑就可以了
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)軸承過(guò)緊原因與作用2016年12月24日 10:25
- R67減速機(jī)軸承座的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸,外支撐就是常說(shuō)的軸承座。由于個(gè)軸承可以選用不同的軸承座，而個(gè)軸承座同時(shí)又可以選用不同類型的軸承，因此,帶來(lái)軸承座的品種很多。軸承座快易優(yōu)有收錄，許多外大的軸承公司也都有自己的軸承座型錄。但是同樣的R系列減速電機(jī)軸承座型號(hào)在不同的公司樣本里的標(biāo)記也不完全相同。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軸承座不同的應(yīng)用場(chǎng)合，斜齒輪減速機(jī)可選擇不同材料的軸承座如:灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不銹鋼、塑料的特殊軸承座
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的使用基數(shù)和規(guī)程間隙2016年12月24日 08:39
- 軸為同軸減速機(jī)的中心，就是調(diào)劑電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵設(shè)備，其上端和交流電源鏈接，下端和電機(jī)鏈接，R系列減速電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出電源，路輸入給同軸減速機(jī)礪磁定子，路輸入給R77減速機(jī)電樞轉(zhuǎn)子，R系列減速電機(jī)通過(guò)控制電樞電壓來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)給調(diào)速器個(gè)反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來(lái)判斷R系列減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，必要時(shí)修正電樞電壓輸出，以此來(lái)再次調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
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- [減速機(jī)型號(hào)]硬齒面減速機(jī)調(diào)質(zhì)鋼齒輪2016年12月23日 17:31
- 硬齒面減速機(jī)齒輪鋼中合金元素的作用主要是提高鋼的淬透性和保證硬齒面齒輪減速機(jī)零件在高溫回火后獲得預(yù)期的綜合性能。熱處理工藝是在臨界點(diǎn)以上定溫度加熱后淬火成馬氏體，并在500℃-650℃回火。熱處理后的金相組織是回火索氏體。這種組織具有強(qiáng)度、塑性和韌性的良好配合
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