磁力密封在蝸輪蝸桿減速機(jī)上的應(yīng)用。異型坯連鑄機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行時，設(shè)計中的些不足之處陸續(xù)暴露出來。異型坯連鑄機(jī)為3鑄流，每流采用4臺拉矯機(jī)。工作時由電機(jī)驅(qū)動、二蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動拉矯輥轉(zhuǎn)動將鑄坯拉出。工作制度為連續(xù)運(yùn)行，工作環(huán)境溫度較高，導(dǎo)致陸續(xù)發(fā)生了多次損壞故障。損壞原因分析：RV減速機(jī)損壞部位為蝸桿軸承及蝸輪軸頸，因該蝸輪蝸桿減速機(jī)采用傳統(tǒng)的骨架油封，長期工作在高溫環(huán)境中，油封老化、磨損，輸出軸的密封失效，將軸頸磨毛，RV減速機(jī)內(nèi)潤滑油流失嚴(yán)重。由于二減速的蝸桿處于垂直位置，上部軸承靠下部葉片泵循環(huán)供油潤滑，污物、磨屑料吸入泵后將泵損壞，使上軸承缺油損壞。

改進(jìn)方案：要解決蝸輪蝸桿減速機(jī)損壞問題，必須改進(jìn)其潤滑和密封方式，增加密封的可靠性。磁力密封與骨架油封比較：骨架油封價格便宜，短期性價比高，長期運(yùn)行綜合費(fèi)用高，使用壽命短，約3000h,泄漏率高,對RV減速箱軸頸有磨損,線速度低。而磁力油封初始投入較大，綜合運(yùn)行費(fèi)用低、使用壽命長，可以用到數(shù)年且能達(dá)到零泄露，不損傷軸頸、線速度較高。為此，選用了磁力密封取代原有的骨架油封，并對RV減速機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。磁力密封結(jié)構(gòu)由四部分組成：動環(huán)、靜摩擦面、波紋管、O形圈。動環(huán)是嵌有磁性元件的合金環(huán)，外側(cè)面燒結(jié)耐磨、潤滑性能良好的碳和石墨，與RV減速機(jī)的軸是間隙配合，可長期在磁力的作用下與靜環(huán)保持密切貼合且自動補(bǔ)償磨損，無需人工調(diào)整。靜摩擦面是由尺寸穩(wěn)定性好、硬度較高的耐磨合金制成，工作表面極為光滑。波紋管由耐高溫、耐油且具有很好彈性的特種橡膠制成，確保蝸輪蝸桿減速電機(jī)的軸有較大竄動量時能夠有良好的補(bǔ)償性能。它通過機(jī)械夾持的方式與靜環(huán)、端蓋連接。O形圈的用途是在軸與動環(huán)的結(jié)合表面來起到密封的作用，工作時依靠動靜環(huán)間的磁力作用相互吸引，在波紋管的輔助作用下，摩擦面密切貼合達(dá)到良好的密封效果。
結(jié)構(gòu)改進(jìn):鑒于該NMRV減速機(jī)蝸桿轉(zhuǎn)速較低（約25r/min），將原蝸桿上端軸承的供油方式改脂潤滑，在軸承下部增加道磁力油封，形成單獨(dú)的軸承箱。根據(jù)磁力油封的安裝要求，對端蓋適當(dāng)改進(jìn)。安裝步驟:先將端蓋、彈性元件和靜環(huán)用螺釘裝配起來，結(jié)合面涂膠確保接縫密封可靠。將軸頸磨毛部位處理平整，去除毛刺，將動環(huán)耐摩材料朝外由軸端推入軸上適當(dāng)位置，不要裝到位，推入時保持平直，防止損傷O型圈。將端蓋、彈性元件和靜環(huán)裝入，推入靜環(huán)時，將動環(huán)同推至工作位置，保證動靜環(huán)之間密切貼合。檢查動靜環(huán)間的貼合情況，確保無雜質(zhì)及間隙，同時確保同軸度良好。盤動蝸輪蝸桿減速機(jī)，保證軸與動環(huán)之間無相對運(yùn)動。后固定端蓋，試車。
使用情況:在異型坯連鑄機(jī)的RV減速機(jī)上使用磁力密封后，至今已正常運(yùn)轉(zhuǎn)12個月，杜了漏油現(xiàn)象。從長期使用的角度看，磁力油封可大幅降低油品消耗及設(shè)備維修費(fèi)用，有很高的使用價值。http://www.cqjhzt.com/Products/sifujiansuji.html